06 enero 2010

Rianxo Boiro A Pobra Porto do Son Ribeira


Melchor, Gaspar y Baltasar tuvieron que estrechar ayer miles de manos. Lo hicieron para saludar a todos los pequeños, como en la imagen, tomada en Rianxo cuando ya empezaba a anochecer.

Sus Majestades no dudaron en acercarse, como manda la tradición, a adorar al Niño Jesús. En el caso boirense, el pequeño formaba parte de un belén viviente en el que no faltaba detalle alguno.

Un año más, la espectacularidad de las carrozas marcó el desfile pobrense. En la foto, los niños, como hicieron en toda la comarca, se desviven por coger los preciados caramelos.

Los fuegos de artificio acompañaron, en casos como el de Porto do Son, el desfile de los Reyes Magos. En la foto, Gaspar parece asustado ante el estruendo causado por las bombas de palenque.

Rodeadas de camellos, caballos o elefantes, niñas y niños de Ribeira se pasaron todo el desfile lanzando caramelos y sonriendo ante las numerosas cámaras que intentaban captar instantáneas.

La Voz de Galicia 6/1/2010

Los Magos de Oriente volvieron a ser los Reyes en todo Barbanza

Pajes a lomos de «quads», caballos, bailarines y gimnastas acompañaron a Sus Majestades. Las calles se quedaron raquíticas para dar cabida a los miles de vecinos que acudieron a ver las cabalgatas.

Da igual que Papá Noel llegue desde Laponia, que traiga un saco gigantesco o que se ponga como se ponga. A los de Oriente no hay quien les tosa. Ayer, un año más, demostraron que además de magos siguen siendo los Reyes; Sus Majestades en mayúsculas. Y lo hicieron rodeados de comitivas de auténtico lujo. Hubo desde pajes subidos a quads a caballos y espectaculares carrozas. Al cierre de esta edición, Melchor, Gaspar y Baltasar todavía seguían saludando a los niños en todos los municipios de la zona. Y eso que por delante les quedaba la ardua tarea de hacer llegar regalos a todas las casas.

En Ribeira, las carrozas trasladaban a uno directamente a Oriente. Elefantes, camellos... Y, sobre todo, centenares de diminutos ayudantes tirando caramelos a la velocidad de la luz. La fiesta culminó con una recepción real en el Ayuntamiento.

Con animales
En Boiro, los resoplidos de los muchos caballos que participaron en el desfile imponían respeto. Y algo parecido pasó en Muros, donde también hubo paseo equino e incluso guardia romana. Tanto en un lugar como en otro, las autoridades locales no perdieron la oportunidad de saludar a Sus Majestades antes de que los niños se acercasen a ellos para hacer peticiones de última hora.

En Noia, mientras tanto, la atención se centraba en los quads especialmente engalanados para la ocasión que participaron en la cabalgata. Y también hubo muchos piropos para las gimnastas que, a golpe de cuidados movimientos de cinta, animaron todo el recorrido.

En Rianxo, como pasó en el caso muradano, la cabalgata se combinó con la celebración de un belén viviente. La plaza de Castelao fue testigo del nacimiento con vida rianxeiro. Y no solo ella. Porque solo de multitudinaria se puede calificar la asistencia a los actos.

¿Y en A Pobra? Las vistosas carrozas no fueron las únicas protagonistas de la jornada. Los bailarines o los miembros de los grupos de gaitas que animaron el recorrido también se llevaron sus minutos de oro. Pasó algo parecido en Mazaricos, donde a los Reyes les surgieron competidores a la hora de subirse al escenario. Así, en A Picota hubo un espectáculo de payasos y la tarde acabó de la mejor de las maneras: con una rica chocolatada. Ahí es nada. Lo mismo hicieron en Outes, donde tras recorrer las calles Sus Majestades también se sumaron a la fiesta para degustar el chocolate.

El panorama de cabalgatas se completó en Carnota, Lousame y Porto do Son. En la tierra carnotana, la celebración tuvo lugar en el pabellón de Lamas, donde incluso hubo hinchables para que la fiesta fuese mayúscula.

Mientras, en Lousame, continuaron con su fórmula Reyes viajeros. ¿Por qué? Un año más, subidos a una misma carroza, Melchor, Gaspar y Baltasar recorrieron todas las parroquias.

A la última moda
Y mención aparte merece lo ocurrido en Porto do Son donde, en acorde con el año Xacobeo, fueron peregrinos los que acompañaron a los Reyes. Con semejante abanico de atractivos, podría pensarse que las cabalgatas de la comarca no tuvieron un denominador común. Pero nada más lejos de la realidad. En todas, los protagonistas fueron ellos, los tres grandes Reyes. Y, en todas, hubo abarrote de público.

La Voz de Galicia 6/1/2010

Porto do Son, Noia y Lousame tendrán un servicio público de préstamo de bicicletas

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El Inega financia la actuación con 140.000 euros y los concellos deberán comprar cien vehículos de dos ruedas.

A través del programa Bicidadáns, el Instituto Enerxético de Galicia (Inega) financiará con 140.000 euros la puesta en marcha, en los municipios de Porto do Son, Noia y Lousame, de un servicio público de préstamo de bicicletas. Con esta iniciativa se pretende incentivar la utilización del transporte de dos ruedas. El director del Inega, Eliseo Diéguez, explicó ayer los detalles de la propuesta, a la que se le dará luz verde mediante la firma, próximamente, de los convenios de colaboración.

De esta forma, estos tres ayuntamientos de la comarca obtienen respaldo para la puesta en marcha de un proyecto en el que llevaban tiempo trabajando. Además de financiar el programa, el Inega prestará a los concellos el asesoramiento técnico necesario para impulsar esta actividad.

Actualmente este servicio funciona ya en nueve municipios gallegos, lo que supone que más de 700.000 personas pueden beneficiarse del servicio de préstamo de bicicletas.

Ateniéndose al acuerdo que se suscribirá con el Inega, los tres concellos barbanzanos deberán realizar un estudio previo en el que se analizarán el fomento del uso de los vehículos de dos ruedas y los sistemas de préstamo. Las Administraciones públicas también deberán instalar bases para dejar las bicicletas. Estas deben poseer un sistema de gestión automático que funcione, preferentemente, mediante la utilización de tarjetas electrónicas. Las bases irán dotadas de marquesinas y equipadas con sistemas antivandalismo.

Mecanismos de amarre

Además, los concellos deberán adquirir un mínimo de cien bicicletas, que podrán ser eléctricas de forma total o parcial. Además, deberán poseer un mecanismo de amarre compatible con las bases portabicicletas instaladas. Cada vehículo tendrá que estar dotado de un sistema de identificación visible, perdurable y resistente. Tendrán que ir provistas de una cesta portaequipajes o de una fórmula alternativa que permita a los usuarios el transporte de objetos.

Otro aspecto del que deberán ocuparse los ayuntamientos es del diseño de un modelo de gestión del transporte urbano, que deberá estar a disposición del público. Los vehículos tienen que poder utilizarse un mínimo de cuatro mil horas anuales y el programa para divulgar este transporte urbano tendrá que estar operativo durante, al menos, tres años.

Los concellos también serán los encargados del mantenimiento de los velocípedos, procurando que siempre haya en funcionamiento un número superior a cuarenta. Durante el primer año, el Inega recibirá, por parte de las entidades locales, un informe trimestral en el que se detallará el número de usuarios mensuales.

Desde el Inega se afirma que el empleo de las bicicletas tiene importantes ventajas para la población, siendo la más significativa el ahorro energético y económico. Los responsables del Instituto Enerxético de Galicia manifestaron que este medio de transporte es el más rápido y eficiente en trayectos inferiores a los tres kilómetros y casi diez veces más barato que el automóvil.

A través del programa Biocidadáns, la Administración pública pretende promover el transporte urbano en bicicleta y la eficiencia del transporte público, así como reducir el problema medioambiental derivado del uso de combustibles fósiles para el transporte.
Esta iniciativa partió del gobierno presidido por el señor Tomé, algo que muchos criticaron y que ahora no tienen problema en hacer suya. En fin, es día de Reyes y es mejor contenerse un poco.

Tres personas resultaron heridas en un accidente en Porto do Son

Tres personas resultaron heridas en un accidente de tráfico ocurrido poco antes de las cinco de la tarde de ayer en el municipio de Porto do Son.

El suceso se produjo a causa de una colisión en la que se vieron implicados dos vehículos. Tres personas resultaron heridas de carácter leve, según informaron desde el servicio de emergencias del 112.

El accidente se produjo en el lugar de Aguieira y fueron miembros del servicio de ambulancias del 061 los que avisaron al 112. Desde la central de emergencias se alertó a la Guardia Civil de Tráfico, que se encargó de acudir al lugar del suceso para elaborar un informe sobre lo ocurrido.

Los heridos fueron atendidos y trasladados a un centro sanitario por el personal del 061.

La Voz de Galicia 6/1/2010

* Demasiados accidentes concentrados en esta zona y eso que la velocidad está limitada a 70 kms, pero son muy pocos los que respecta este limitación.

Armadores de la Cofradía de Portosín exigen a la Consellería do Mar que no se amplíe la reserva de Lira

Un grupo de armadores, pertenecientes a la Cofradía de Pescadores de Portosín, piden a la Consellería do Mar que no se amplíe la reserva marina de Lira. En una reunión celebrada en la sede de la entidad marinera, a la que asistieron 32 personas, los profesionales decidieron remitir un escrito, tanto al departamento de Rosa Quintana como a los representantes de otros pósitos gallegos, en el que hacen constar los motivos por los que se muestran en desacuerdo a una posible ampliación de la reserva marina lirense. Además, los asistentes acordaron solicitar una reunión «con carácter de urgencia con responsables de la Administración para abordar este tema», apuntó el patrón mayor de Portosín, Eduardo Carreño Otero.

Para el máximo responsable de la entidad marinera la ampliación de Os Miñarzos y la posible constitución de otras dos áreas -una en Aguiño y otra en Muros- deja a los profesionales del cerco sin zonas donde poder faenar. En este sentido, Carreño Otero mostró su preocupación por el proyecto de ampliación en el entorno lirense conocido como Os baixos dos Meixidos, una zona muy rica en jurel y sargo, que ya no podría ser explotada por los cerqueros sonenses si el plan saliese adelante. «Este aumento del área protegida supondría un severo varapalo para nuestros intereses, ya que parte de nuestro trabajo diario se desarrolla en esta franja del caladero muy rica en diversas especies», apuntó el patrón mayor de Portosín.

Coto de caza

Por otra parte, los armadores presentes en el encuentro consideran que las reservas marinas como las de Lira no son más que «unos cotos de caza privados en los que solo pueden pescar unos pocos y cuando lo estimen oportuno, con la diferencia de que los cotos los pagan los socios y las reservas se constituyen con los impuestos de todos los españoles», señaló Eduardo Carreño.

Falta de información

Los armadores del cerco también incidieron en la falta de información existente sobre la actividad productiva que se lleva a cabo en una reserva a lo largo del año: «Por ejemplo, los resultados en Os Miñarzos no están siendo, ni a nivel de capturas, ni económico los que se esperaban en un principio. Se están invirtiendo unas cuantías muy importantes que salen de los bolsillos de los contribuyentes», esgrimieron

Además, opinan que las formaciones de reservas marinas o las ampliaciones de las mismas ocasionan la saturación de artes de pesca en otras zonas del litoral gallego, con la consiguiente aparición de conflictos entre los pescadores. «El mar es de todos y todos somos responsables de la supervivencia de las especies, pero la constitución de áreas protegidas no es lo más indicado para salvaguardar la repoblación de las especies», analizó el máximo dirigente de la entidad marinera. Algún armador fue más allá en su análisis: «En la reserva marina de Os Miñarzos se permite la utilización de trasmallos y miños, artes de pesca que cogen de todo y que no respetan los tamaños».

Debido a la controversia que se está generando en torno a la posible ampliación de la reserva de Lira, así como al proyecto de constitución de otras dos áreas protegidas en el litoral barbanzano (Aguiño y Muros), los armadores adscritos al pósito de Portosín pretenden que a la reunión solicitada a los responsables de la Consellería do Mar puedan asistir dos personas de cada cofradía gallega para abordar esta cuestión.

La Voz de Galicia 6/1/2010