Barbanza sigue a la espera de obras clave para su desarrollo

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Las infraestructuras y el saneamiento siguen siendo materias pendientes

Parece que 2013 no será el año en el que Barbanza cumpla todas sus grandes ambiciones. La comarca sigue a la espera de obras clave para su desarrollo y todo apunta a que una vez más, la crisis obstaculizará los retos. Los presupuestos de la Xunta de Galicia tan solo consignan unos cinco millones de euros para partidas específicas y los alcaldes tienen pocas esperanzas de que se cumplan todas sus expectativas. Esta cantidad será destinada, fundamentalmente, a ejecutar mejoras en la carretera AC-550 a su paso por los municipios de Boiro y Porto do Son. Las infraestructuras y el saneamiento siguen siendo las asignaturas pendientes y parece que algunas de ellas volverán a quedarse en el aire a pesar de las demandas.

Pasos firmes deberán darse para que la variante de Noia se termine a finales de este año o, como muy tarde, a principios del que viene. Los barbanzanos tienen muchas esperanzas puestas en esta obra, que servirá para descongestionar el tráfico que trae de cabeza a los conductores que circulan por la villa, sobre todo durante el período estival. La previsión es sacar de sus calles a una media de dos millones de vehículos al año.

También debería acabarse en 2013 la construcción del mercado de Ribeira. Una vez que ha finalizado la demolición, los operarios trabajan desde hace días en la canalización de los distintos servicios. Es una de las obras estrella el proyecto Ribeira Atlántica. Se pretende que el inmueble sea un signo de modernidad, al igual que la lonja ribeirense. Esta infraestructura tardará algo más en llegar, las obras no avanzan al ritmo previsto inicialmente, aunque la previsión es que los trabajadores del mar puedan hacer uso de ella en el 2015.

Un edificio sin estrenar

Podría faltar muy poco para que el vivero de empresas de Boiro comenzara a funcionar. La escuela de hostelería de Santiago se ha interesado en formar en las instalaciones a sus alumnos.

Pero si hay un tema que preocupa a los vecinos es el cierre de la piscina de A Cachada. El Concello desconoce la fecha de apertura y actualmente realiza un inventario para aclarar si la concesionaria se llevó material. Las instalaciones se cerraron a principios de julio.

En el caso de Rianxo, el alcalde, Adolfo Muíños, tiene la firme intención de dotar al municipio de un centro de día. Este podría ubicarse en el ISM tras la reforma de este edificio.

El mandatario sonense, Luis Oujo, confía en que la variante de Portosín sea una realidad a corto plazo y la previsión es que la próxima semana se haga público el proyecto definitivo. En cuanto al centro día, la intención es que recobre actividad en las próximas semanas.

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Portos da el primer paso para remodelar la fachada de O Son

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En marcha el estudio para los pantalanes y el abrigo// Se hará por fases, "pero sin parones"

Es uno de los proyectos más esperados en O Son y está llamado a transformar la fachada marítima urbana. El presidente de Portos, José Juan Durán, acudió ayer a la villa para anunciar la adjudicación de la asistencia técnica para el estudio de alternativas que definirá la mejor fórmula de abrigo del puerto.
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La hora de las grandes infraestructuras

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Mejoras viarias y saneamiento son las grandes asignaturas pendientes de la comarca

No son pocos los retos que tienen por delante los concellos de la comarca para este año en forma de proyectos que se antojan fundamentales para la vertebración y desarrollo de Barbanza. Precisamente, las grandes infraestructuras, tanto de saneamiento como viarias y de servicios, cobrarán un gran protagonismo en este ejercicio, aunque la mayor parte de ellas están a expensas de que llegue financiación de otras Administraciones, un capital que, entre los constantes anuncios de recortes, parece difícil que alcance a todas las obras pendientes.

Entre los concellos que lo tienen más fácil para ver convertidas en realidad infraestructuras esperadas durante años está Ribeira. De hecho, el ribeirense es de los pocos términos de la comarca que dispone de partida presupuestaria en las cuentas de la Xunta para el 2012. Según esto, este es el año en el que, al fin, la capital de la comarca verá empezar la depuradora, una estación de tratamiento que costará más de 21 millones de euros.

Otra infraestructura que está encaminada es la variante de Noia. Las obras no solo han comenzado sino que avanzan según lo previsto, de modo que, salvo contratiempos, podrán estar concluidas a finales de este año. En principio, el inicio de los trabajos en medio de la ría para levantar el puente será el punto crítico que determinará si finalmente se cumplirán los plazos.

También están en marcha las obras de saneamiento de Noia, aunque el mayor problema para la regeneración del estuario, el de si la escollera se retira definitivamente o si se remata y se aprovecha para instalar pantalanes, está aún en el aire. El anterior Gobierno central aprobó un proyecto, pero no consignó una partida presupuestaria, y está por ver qué ocurre ahora con Rajoy en la Moncloa dado que el PP siempre defendió lo contrario que el PSOE: que el dique se quede en su sitio.

Sin vertidos a la ría

En materia medioambiental, también está a la espera que la Xunta concrete cómo y cuándo pondrá en marcha su plan para erradicar los vertidos de la ría de Arousa. Durante meses, se realizaron estudios para detectar los problemas de la red de alcantarillado de cada municipio y, en casos como los de Boiro y Rianxo, ya se ha dado un avance de las conclusiones, pero no se concretaron ni plazos ni financiación.

Sin dejar el litoral, están por rematar las mejoras realizadas en los puertos de Muros y Cabo de Cruz, y sigue sin iniciarse la reforma de la fachada sonense.

La vertebración de la comarca a través de unas infraestructuras viarias en condiciones es otro de los retos que urge resolver. Son muchas, y llegadas desde diferentes colectivos, las demandas para que se mejoren las comunicaciones de Arousa norte con las comarcas de Muros y Noia y con el sur de Galicia.

Plan Move

En este sentido, resultan prioritarias las carreteras provinciales DP-1105 y EP-8001. La primera une Boiro con el término noiés pasando por Lousame y, de cumplirse lo dicho por el Ejecutivo autonómico, se incluirá en el Plan Move, con lo que debería ser renovada antes del 2015. En este ejercicio está prevista una inversión de casi medio millón de euros para pavimentar el vial, pero lo que se pide es una mejora integral del trazado. Sin embargo, igual que ocurre con la EP-8001, que va de Catoira a Caldas y supone el enlace directo de Barbanza con la provincia de Pontevedra, su cesión a la Administración gallega sigue pendiente.

Otro proyecto que está costando que arranque es el macropolígono, un recinto de naves que se ubicará entre A Pobra y Ribeira y para el que por ahora solo está prevista una inversión de 60.000 euros para trabajos técnicos.

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El PSOE denuncia que Barbanza está marginada en las inversiones del Gobierno gallego para el 2012

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La inversión prevista por la Xunta para la comarca no ha gustado al PSOE. Es por eso, que ayer, esta partido defendió en el Parlamento una serie de enmiendas para que el Gobierno gallego replantee su postura inicial y «deixe de marxinar a Barbanza en materia de inversión durante o 2012». Fue el diputado autonómico que representa a la comarca en Santiago quien apostó por tres cuestiones concretas: «impulsar o proxecto da Unidade de Saúde Mental, o parque empresarial do Barbanza e a construción do novo xulgado de Muros».

En materia sanitaria, el partido del puño y la rosa insistió en la necesidad de recuperar «o proxecto da Unidade de Saúde Mental do Barbanza como unha clara aposta pola saúde e os servizos sociais na redonda a pesar de que o PP xa negou noutra ocasión esta demanda e considerou que o servizo está cuberto». Lage Tuñas propuso también «a construción do edificio para o xulgado de Muros, proxectado polo anterior goberno, e que está paralizado por decisión do Partido Popular, que lle está negando a Muros unhas instalacións dignas para os servizos de xustiza».

Los socialistas barbanzanos entienden al estudiar los presupuestos de la Xunta que la comarca está relegada al dejar en el aire el proyecto del macropolígono industrial de Barbanza impulsado por el anterior gobierno gallego: «Este proxecto leva paralizado dende o 2009 e nós apostamos por fomentar as inversións produtivas e poñer recursos para favorecer as incubadoras de proxectos empresariais e primar aos innovadores, por iso entendemos que é unha prioridade e pedimos cambios nos orzamentos».

Fachada marítima de O Son

Entre las alegaciones presentadas por el PSOE se incluye la solicitud de una partida para la recuperación de la fachada marítima de Porto do Son -«olvidada polo actual goberno da Xunta»-, una residencia de la tercera edad para Boiro, una escuela infantil para Noia o el nuevo centro de salud de A Pobra.

Lage Tuñas también solicitó, tanto al Gobierno gallego como a la Diputación de Pontevedra que se apresuren en buscar una solución que permita mejorar el vial que comunica Caldas y Catoira para evitar más accidentes de tráfico.

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La reforma de la fachada marítima y del puerto sonense no empezará antes del 2013

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Los sonenses tendrán que seguir esperando para ver como una de sus demandas históricas, la reforma de la fachada marítima y de la zona portuaria, se convierte en realidad. El proyecto es competencia de la Xunta de Galicia, que recientemente comunicó que «a día de hoy no resulta prudente hablar de plazos de inicio de obra». Aunque en el Gobierno gallego no hablan de ninguna fecha, sí que aluden a los próximos pasos que dará durante el 2012 para que el proyecto llegue a buen puerto algún día. Se trata de unos trabajos de estudio previos para la elaboración del proyecto final, lo que evidencia que durante el año próximo se hará imposible que las palabras se conviertan en hechos.

Según explican en Portos de Galicia, en el ente dependiente de la Consellería do Mar y encargado de ejecutar el proyecto, se está trabajando en una propuesta de reordenación del espacio portuario y en la mejora del borde marítimo. Este es un planteamiento muy ambicioso y de gran magnitud, que por tanto debe ejecutarse por fases y atendiendo a las necesidades y consensuando las acciones con todas las partes.

Diques de abrigo

Tras los primeros contactos para establecer prioridades, se acordó entre los colectivos implicados comenzar la actuación para la mejora de las condiciones de abrigo de la flota. Para tal fin, Portos contratará en las próximas semanas la asistencia técnica para la elaboración de un estudio de agitación y dinámica del litoral. Este estudio requerirá una inversión de 60.000 euros. Las mismas fuentes añaden que cuando se conozcan los resultados de la actividad marítima podrá definirse con exactitud el mejor modelo de abrigo. Este estudio estará elaborado en el 2012 y permitirá, en el mismo año, definir las características de la opción que se escoja para mejorar el abrigo, pero no el inicio del proyecto, que tampoco está recogido en los presupuestos que la Xunta ha presentado para el 2012.

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La remodelación de la dársena sonense requiere un estudio previo de las mareas

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La esperada remodelación de la fachada marítima y la zona portuaria de Porto do Son no podrá ejecutarse hasta que se realice un estudio previo de la agitación marina registrada en esta parte de la ría. El objetivo es conocer la dirección del mar de fondo, las corrientes, olas, mareas o vientos en cada época del año. El encargado de realizar este trabajo será el ente autonómico Portos de Galicia, que ayer acordó con el alcalde sonense, a través de su presidente, José Juan Durán, y en presencia de la conselleira do Mar, Rosa Quintana, contratar este estudio como punto de partida para el diseño técnico del proyecto definitivo para la reordenación de la dársena.

Será Portos quien se encargue de la contratación de este trabajo llamado a aportar datos básicos para la elaboración del diseño final del puerto sonense. El coste del trabajo se estima que ascenderá a 60.000 euros y aún tardarán varias semanas en completarse los trámites, tal y como explicaron fuentes de este departamento de la Xunta.

Consenso vecinal

Otro de los pasos que está previsto que se dé en los próximos días será buscar el consenso con los movimientos asociativos vinculados a la zona portuaria. Próximamente tendrá lugar una reunión con los colectivos afectados, como la cofradía, las rederas, los hosteleros o el club náutico, con el objetivo de integrar las peticiones de cada uno en el proyecto final.

Al encuentro está previsto que, además de representantes municipales, también asistan otros, tanto de Portos como de la Consellería do Mar, con el objetivo de terminar de perfilar las necesidades del proyecto.

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Oujo confía en iniciar la obra de la fachada marítima en el 2012

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Feijoo valorou positivamente o novo proxecto para Porto do Son

A remodelación da fachada marítima de Porto do Son é un tema que neste municipio mariñeiro levanta bochas entre a poboación polo tempo que leva dilatado. Agora, e segundo expresou o novo alcalde, Luís Oujo, o equipo de goberno que encabeza confía en que as obras comecen o próximo ano, xa que segundo parece, todas as partes implicadas deron o visto e prace ao novo proxecto ideado polo ente dependente da Consellería do Mar, Portos de Galicia.

A Administración local quere ser realista á hora de falar sobre o proxecto de reforma desta importante parte da vila sonense. E por iso, son conscientes de que para que as obras comecen no 2012 será necesario que o Goberno de Feijoo destine diñeiro con cargo aos orzamentos dese ano: «A nosa intención é que contemos coa partida completa ou cunha anualidade importante para poñer en marcha esta importante e necesaria actuación», explicou Luís Oujo.

Apoio institucional

O que si que xa transcendeu é o visto e prace do presidente da Xunta, Alberto Núñez Feijoo, ao proxecto de reforma da zona portuaria. Aínda así, o rexedor manterá unha reunión en poucos días co novo presidente de Portos, José Durán Durán, para abordar este proxecto dunha forma máis concreta e intentar fixar prazos.

Mentres, na oposición, tanto nacionalistas como socialistas coincidiron ao afirmar que ata que vexan o proxecto e coñezan o diñeiro que se dispón para executalo non crerán nada referente á nova fachada marítima sonense.

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La fachada marítima está más cerca

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La reforma de la fachada marítima es, sin duda, una de las asignaturas pendientes del anterior mandato. Cuando ya estaba todo listo para ser ejecutada la obra, el proyecto se paralizó para hacer un rediseño que ahora, según parece, será realizado en los próximos años. En unos días se espera la visita del presidente de Portos de Galicia para mostrar el proyecto «ya casi definido». Desde el ejecutivo que preside Oujo afirman que «la fachada estará finalizada sí o sí antes de terminar el mandato. Ademas es un compromiso de Portos». El nuevo proyecto realizará una reforma no solo de la fachada marítima comercial, sino también de la zona portuaria industrial.

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