Los empresarios celebran la necesaria variante de Noia

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La patronal considera que será una oportunidad para la localidad // En O Son estiman que beneficiará al comercio

Los empresarios de Noia y Porto do Son celebran el anuncio realizado este miércoles por el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, de la buena marcha de las obras de la variante de Noia. Ambas patronales se muestran "muy contentas" de que por fin se realice esta ansiada mejora, de la que "saldremos beneficiados todos", asegura el presidente del colectivo empresarial Noia Histórica, Francisco Pérez.

Pérez considera "muy importante" que las obras no se paralicen en estos tiempos de crisis "porque si se retrasan después serán más costosas". En su opinión, una vez entre en funcionamiento el nuevo vial "deberemos aprovechar esa oportunidad para atraer gente a Noia".

Para ello, considera fundamental crear nuevas infraestructuras turísticas y mejorar el comercio local "para que la gente vea esta villa atractiva y pare aquí".

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La caída de ingresos pone en peligro el futuro del rali de Noia

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La crisis no tiene compasión de nada ni de nadie, y menos del deporte. La caída de ingresos procedentes de instituciones públicas y de empresas ha puesto contra las cuerdas el futuro del rali de Noia. Y es que sus organizadores, los dirigentes de la Escudería Berberecho, no creen que este año los coches puedan correr por las carreteras de la comarca, pues es casi imposible cubrir el presupuesto de esta edición.

Los problemas económicos acucian a los responsables de la iniciativa y aunque todavía no tomaron una decisión definitiva, fuentes de la entidad apuntaron que si la recaudación no mejora en las próximas semanas es posible que la competición deje de hacerse, por lo que la comarca perdería la única prueba automovilística que se disputa en la zona y una de las más importantes del automovilismo gallego.

Cuadrar las cuentas

En los últimos años, y con un presupuesto muy ajustado, eran necesarios 90.000 euros para organizar el rali. Y es que, según apuntaron, «xa non se pode recortar máis, é imposible».

Con la seguridad de pilotos y público no se juega, por lo que ya no queda donde meter más la tijera a pesar de que los responsables de la escudería le han dado mil vueltas a todos los gastos.

Hacer cuadrar las cuentas no es fácil. Un portavoz de la entidad organizadora destacó que ahora mismo necesitan 90.000 euros, pero solo pueden llegar a los 70.000, por lo que «non sería posible sacar adiante esta edición».

Los ingresos están cayendo sobre un 15% cada año, pues además de la reducción de subvenciones públicas, también disminuyen los patrocinios de las empresas y comercios.

Ponen como ejemplo que la Diputación les ayudaba con 3.000 euros y en los últimos tiempos le conceden 500. Incluso, la Secretaría Xeral para o Deporte aún no le ingresó el dinero del año pasado.

El rali de Noia llega este año a su 29 edición y tan solo se dejó de correr en una ocasión. La prueba se disputa una semana antes o después de las fiestas de San Marcos, el 25 de abril, para evitar que coincida con las celebraciones de la villa noiesa.

La carrera de Noia reúne a cientos de aficionados a este deporte en las carreteras de la comarca y también es una ayuda para los establecimientos hosteleros de la villa.

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La fusión de Noia y Lousame, en permanente punto de mira

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En los años 70, un informe recomendaba la unificación territorial

En el territorio que conforma el municipio noiés desaparecieron los otros dos ayuntamientos constituidos en 1822 -Argalo y Barro- y quedó Noia como único, conformado, según el proyecto inicial de Gobierno Civil y Diputación, por las parroquias de Noia, Obre, Argalo, Boa y Barro. Realizadas las reclamaciones correspondientes, también se incorporó Roo, procedente del concejo de Toxosoutos-Lousame, y pasó a tener una población total de 7.436 habitantes. Noia consolidaba así un estatus administrativo de primer orden, al agregar a su condición de cabeza de partido judicial, obtenida tras la reforma de 1834, su conversión en ayuntamiento constitucional.

Junto A Pobra do Caramiñal, Noia hubiera sido uno de los grandes beneficiarios de los proyectos de fusión de 1842 y 1868, de haber llegado a buen puerto. El de 1842 aumentaba considerablemente el tamaño del ayuntamiento noiés con la agregación del de Lousame, y la incorporación de las parroquias de Macenda, procedente de Boiro, y Miñortos y Goiáns, de Porto do Son. El reparto de la Junta Revolucionaria de 1868 establecía la agregación de Porto do Son y Lousame íntegramente, lo que convertía al ayuntamiento de Noia en el más grande en extensión de toda la zona.

Movimientos segregacionistas

En los años siguientes, tampoco Noia quedó a salvo de movimientos segregacionistas, ya vistos en otros municipios próximos, como el de Roo que reclamó infructuosamente ayuntamiento propio a la Diputación de A Coruña en 1845.

Más modernamente, en los años 70 del siglo XX, un inspector del Ministerio del Interior elaboró un informe que aconsejaba la fusión de Lousame y Noia con los argumentos de que aquél carecía de acceso al mar, de que para ir de unas parroquias lousamianas a otras era preciso pasar por el término noiés, y de que, desde hacía varios años, las oficinas del ayuntamiento de Lousame estaban ubicadas en la propia villa noiesa. Los lousamianos rechazaron la fusión y la propuesta no fue tomada en consideración.

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Afectados por las preferentes y doce alcaldes lucharán «mano a mano»

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Los regidores se comprometieron a mover ficha para ayudar al colectivo

Quince días llevan ya los afectados por las preferentes encerrados la casa consistorial de Boiro, casi la misma cifra de políticos que ayer visitaron su campamento improvisado en el salón de plenos. Con este gesto quisieron arropar a estas personas que desesperan en el intento de recuperar sus ahorros. Trabajar «mano a mano» en esta lucha con las entidades bancarias fue el compromiso de los doce representantes municipales de Muros, Noia, Lousame, Porto do Son, Ribeira, A Pobra, Boiro, Rianxo, Rois, Dodro, Padrón y Valga. Hicieron piña para darles un poco de aliento.

Todos mantuvieron una reunión en la que se tomaron acuerdos esperanzadores que posteriormente fueron expuestos a los afectados por las preferentes. Entre las medidas que acordaron llevar a cabo está mediar con Novagalicia Banco e instar al Ministerio de Economía y al Banco de España a tomar cartas en el asunto. Además, en los distintos concellos se presentará una moción conjunta de apoyo que se trasladará a la Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp).

Aplausos de agradecimiento

Aunque son conscientes de que las palabras se las lleva el viento, los miembros de la plataforma Arousa Norte se mostraron satisfechos con la disposición de los políticos. Confían en recuperar su dinero aunque para ello tengan que seguir pasando las horas en el salón de plenos. Estas dependencias se han convertido en su nuevo hogar. No faltan las partidas de cartas ni las meriendas más dulces para sobrellevar el mal trago.

Ayer, los regidores consiguieron el aplauso de los afectados por las preferentes, pero estos aseguran que solo el tiempo dirá si su esfuerzo mereció la pena: «Levamos un ano loitando, manifestándonos en sucursais para recuperar uns aforros que reunimos en toda unha vida de traballo», señaló un portavoz.

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La fecha para el remate de la variante noiesa vuelve a retrasarse

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El conselleiro de Infraestruturas dijo ayer en su visita a Noia que se hará lo posible para que la obra finalice este año o a principios del 2014

Muchos políticos suelen ser reacios a dar fechas para la ejecución de según que proyectos porque son conscientes de que las hemerotecas son traicioneras y sirven, por ejemplo, para comprobar como el plazo para el estreno de la variante de Noia se ha ido alargando en el tiempo poco a poco. El conselleiro de Medio Ambiente, Agustín Hernández, estuvo ayer en el municipio noiés y recorrió por primera vez unos cuantos metros del viaducto sobre la ría. Inevitablemente, tuvo que hablar de una posible fecha para la apertura al tráfico de la infraestructura y, sin concretar más, dijo que se hará lo posible para que la obra finalice a lo largo de este año o a principios del que viene. Es decir, que el remate de los trabajos podría retrasarse un año con respecto a la previsión inicial.

Hasta el pasado mayo, se mantenía la recta final del 2012 como plazo límite para la entrada en funcionamiento de la variante, una fecha que a mediados de año se retrasó hasta el primer semestre del 2013 y que parece que sufrirá una nueva variación, ya que lo máximo que afirmó Agustín Hernández es que, como muy tarde, será «unha realidade a comezos do ano que vén». El máximo representante del departamento de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas recalcó que, durante los próximos meses, «imos traballar coa máxima intensidade para que a obra estea lista ao longo deste 2013».

Asimismo, el conselleiro destacó los casi cuarenta millones de euros que cuesta la nueva carretera: «O realmente importante é o investimento e o esforzo que se está a facer para sacar adiante esta variante».

Al cincuenta por cien

Hasta el momento, según las explicaciones realizadas por los técnicos durante la visita a las obras de construcción del viaducto sobre la ría, el trazado de la variante de Noia, con una longitud de poco menos de cinco kilómetros, está ejecutado al 50%.

La pieza más emblemática de la actuación, por sus características y complejidad, es el puente sobre la ría noiesa. En este momento, los trabajos de cimentación están prácticamente rematados, mientras que se han instalado ya el 75% de las pilas y aproximadamente la mitad del tablero que sostendrá la futura calzada. El viaducto, de 1,7 kilómetros de longitud, contará con un tramo atirantado de 250 metros de longitud y una senda peatonal que, en un extremo, conectará con la pasarela de acceso a la lonja de Testal y, en el otro, con la red de caminos local.

Saneamiento

Al margen de los más de trece millones que la Xunta destinará este año a la variante de Noia, el conselleiro habló también de otras inversiones de su departamento en la comarca. Citó los 2,5 millones para la depuradora y el alcantarillado de Porto do Son y también una partida de más de 1,5 millones de euros para completar el saneamiento de la villa noiesa.

En lo que respecta a esta obra que está en plena ejecución, Agustín Hernández señaló que se intentarán apurar al máximo los plazos para que la actuación finalice este año.

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